ゾルキー1のオーバーホール

　続くときはたて続きに同じようなことが起こるもんです。先日のゾルキー３ＭのＯＨを行った後、ゾルキー１をいじっていると急にリリースできなくなった、と思ったらリボンが切断していました。あーあ。何しろ古いカメラですから、一応はちゃんと動いていてもあちこちガタがきているんでしょうね。切れちゃったものは仕方ない、直すしかありません。前回の３Ｍとほとんど構造は同じです。スローがない分、すっきりしていて潔いです。

　さて、肝腎の中身です。前回のＯＨでプロがソビエトカメラを相手にしない理由が分かった気がします。要するにガタがあっていくらがんばっても精度が出ない部分があるのです。

どうせなら外観もきれいにしましょう。今回も自動車用のスプレー塗料（Ｈｏｌｔｓのつや消し黒、液性ウレタン変性アクリル）というものを使いました。非常に乾きが早く、色もしっとり均一でよろしいです。サンドブラストなんかで下地処理できると良いんでしょうが、もちろんそんなものありません。塗らないところをマスキングし、革（本皮ではない？と思う）の油っ気をベンジンで湿した布で拭き取って、皮の上から吹き付けただけで済ませました。長期的にどうなるかは全く不明です。写真は塗装後の状態。右の写真では革の凸凹の凸の部分が白くすれてしまっていたのが一様に黒くきれいになっています。

軍艦部分の金属板が反り返っています。レンチで他に歪出ない範囲で矯正しました。こういう作業をすると後で組み上げたときに他との連動がうまくいかないことがあります。必ずくみ上げるときに動作の確認をしながら組み立てる必要があります。

マウント部分を外すと下に３枚もスペーサーが入っていました。位置をきちんと記録して、あとで元通り入れます。

今回のテンション軸の内部はグリスがかなりベトベト状態でした。ベンジン浴ですっかりきれいにして、新しいグリスを塗りました。

新しい幕を作成して軸に貼る作業はＺｏｒｋｉ－３Ｍと全く同じですから、今回は省略。

さて、幕を貼った軸を組み込むところで大問題発生。3Mではドラムの下にドラムの可動範囲（チャージ&リリース）を制限するピンがありました。今回も同じだろうと思っていたのですが、違いました。分解してみると、ドラムに直結した歯車の方にピンがついています。分解するまで分りませんでした。この構造だと、ドラムと歯車の組み合わせを適切に決めないと、その上についている蹴飛ばし金具と舟形金具の位置関係が狂ってしまいます。幕を貼らないドラム単体の状態でいったん組み立てて、舟型金具を取り付けて歯車のかみ合わせ位置を正確に決めました。その上で幕を貼り、最初に決めた歯車の組み合わせ位置で組み込みました。例によって幕の貼り位置が1回ではピッタリあわないために、何回か貼りなおしをしました。

今回のレストアでは巻上げドラムにガタつきがありました。巻き上げドラムは3つの部分からなります。真ん中が後幕のドラム。上下には先幕のリボンが付くドラムがあります。上下のドラムは一本の軸にネジ止めされていて、一緒に回転するのですが、下のドラムの固定がガタついています。常にテンション軸からリボンを介してテンションがかかっているからいいのかもしれませんが・・。最悪、幕が軸に垂直な方向に安定して走らない可能性があります。軸を固定しているネジを代わりの新しいものに交換してがたつきが多少改善したのでよしとしました。

　外観もきれいになったでしょ？インダスター61をつけています。